Замена масла в АКПП Мерседес 725.0 9G-Tronic

АКПП 9G-tronic 725-ой серии, появилась в модельном ряду Mercedes в 2013 году, дебютировав на отдельных комплектациях Е-класса W212. C 2014-го стала устанавливаться на весь Е и CLS-классы. В 2015-м ее стали ставить на GLC, GLE, GLE Coupe и GLS. С 2016-го на С и SL-классы.

АКПП 725.0 представляет из себя глубоко усовершенствованный вариант предыдущей АКПП (7G-Tronic Plus) и обладает 9-тью скоростями вперед, что обеспечивает непревзойденную плавность и динамичность хода.

Несмотря на дополнительные 2-е передачи, АКПП 725.0 осталась в таких же размерах, как и предыдущая, при этом став значительно легче. Инженеры Мерседеса ставили перед собой задачу оптимизации веса – и у них это получилось. Корпус гидротрансформатора сделан из алюминиевого сплава, корпус коробки из магниевого сплава, масляный поддон с интегрированным фильтром – пластиковый.

Коробка передач 725.0 оборудована двумя насосами: механическим с цепным приводом и дополнительным электрическим. Такой конструктив позволяет эффективно управлять режимами АКПП, перемещая нужные объемы трансмиссионной жидкости и дает возможность совместной работы двигателя и коробки в режиме «старт-стоп».

Сложная и эффективная конструкция АКПП 725.0 требует ответственного отношения к регламенту обслуживания, который, как и на других АКПП Мерседес в нашем регионе, относящимся к сложным условиям эксплуатации, составляет 60 т.км.

При обслуживании меняется трансмиссионное масло, поддон с интегрированным фильтром и болтами, переливные одноразовые трубки и, в случае полной замены еще пробка гидротрансформатора.

Регламент завода изготовителя подразумевает частичную замену трансмиссионного масла с масляным фильтром, но без сливания масла из самого гидротрансформатора. По идее при спокойной эксплуатации и соблюдении регламента – этого более чем достаточно для долгой и безупречной работы АКПП 725.0

Если же автомобиль подвергался серьезным трансмиссионным нагрузкам, водитель предпочитает динамичный стиль езды с резкими ускорениями и торможениями, а также в случае значительной просрочки регламентного пробега – для АКПП 725.0 можно рекомендовать полную замена трансмиссионного масла, включая слив масла из гидротрансформатора.

Чтобы АКПП 725.0 служила вам верой и правдой долгие годы, строго соблюдайте регламент обслуживания и используйте только оригинальные запасные части. Настоятельно не рекомендуем экспериментировать с неоригиналом и доверять эту процедуру неспециализированному Техцентру. Ремонт этой АКПП сложен и как следствие способен неприятно удивить своей ценой.

ВНИМАНИЕ!

Уважаемые клиенты, сейчас стоимость запчастей меняется настолько быстро, что мы физически не состоянии ее как-то зафиксировать на сайте!

Если Вас что-либо заинтересовало – позвоните или напишите нам, мы сориентируем Вас по актуальной на сейчас цене и сохраним ее для вас до момента приезда!

Частичная замена «под ключ» - 32 964 руб!* Уточняйте

Полная замена  «под ключ» – 42 206 руб!* Уточняйте

*Цены действительны до момента, пока не закончится купленная партия расходников! СПЕШИТЕ!

Действуют скидки по дисконтным картам и первого посещения!

Звоните и пишите любым способом!

Ждем вас!