Ошибка по сервомотору решетки радиатора на CLA С218

Сегодня расскажем о поступившем к нам в сервис автомобиле CLA в С118 кузове на 260 моторе.  Это турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель, который  производится  Mercedes-Benz с 2017 года.

Жалоба клиента - загорелся “чек”. Подключив диагностическое оборудование Star Diagnosis, мы произвели короткий тест и обнаружили ошибку в блоке управления трансмиссией. Эта ошибка говорила о недостоверности сигнала от сервомотора откидной крышки решетки радиатора снизу.

К слову, сервомотор — это устройство на базе электрического мотора с управлением через отрицательную обратную связь. Обратная связь - позволяет "следить" за угловым положением вала/якоря электромотора, поэтому сервопривод часто еще называют "следящим приводом"

В процессе дальнейшей диагностики мы активировали как верхние, так и нижние жалюзи (у них отдельные сервоприводы). Верхние жалюзи перемещались не без усилий (с некоторыми подклиниваниями), но, тем не менее, выполняли свою функцию. Нижние же жалюзи лишь немного подергивались в открытом положении.

В чем заключалась проблема?

Нам потребовалось обеспечить доступ: мы сняли бампер, после него - нижние жалюзи радиатора. Проблема была в механическом заклинивании жалюзи из-за большого количества скопившихся в них солей и реагентов. Мы очистили жалюзи радиатора от загрязнений, а также разработали их.

Состояние системы жалюзи, как и радиаторов двигателя, напрямую влияет на температурный режим двигателя. Перегрев двигателя влечет за собой весьма неприятные последствия вплоть до необходимости замены двигателя в сборе. Поэтому мы настоятельно рекомендуем во время сезонной мойки радиаторов также производить обслуживание системы жалюзи.

Вы можете обратиться в наш сервис с любой неисправностью автомобиля

Mercedes за диагностикой и ремонтом! Просто позвоните нам по телефону +7495 230-75-00, либо напишите через WhatsApp. Наш адрес: Москва, Пакгаузное шоссе, 6.