Принцип работы помпы в автомобилях Mercedes

Темой этой статьи будет разбор принципа работы помпы в автомобилях Mercedes. Не оставим без внимания и основные её “болячки”.  Для примера была взята помпа с мотора M274. Это рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбокомпрессором и непосредственным впрыском топлива. К слову, именно этот мотор лидирует по количеству поломок непосредственно помпы. Также часто происходят поломки и на двигателе M270. Это тот же M274, только устанавливается на автомобили с поперечным расположением мотора.

Помпа, фото которой будут фигурировать в данной статье, была отдефектована у нас в сервисе Liberum Auto.

У помпы был довольно интересный дефект: она заклинила в открытом состоянии. Такая поломка заметно увеличивает время прогрева автомобиля. Дефект редко диагностируется, так как большинство владельцев авто не придают значения этому симптому. В разы чаще диагностируется поломка помпы в закрытом состоянии. В таком случае главный симптом - это стрелка датчика температуры, ползущая в красную зону, т.е. перегрев.

Почему помпа заклинивает?

Помпа в автомобиле нужна для циркуляции антифриза. Виной поломки становится негерметичность уплотнения, приводящая к вытеканию антифриза. Со временем образуется налет, мешающий ходу тяги, которая управляет помпой. Отложения антифриза можно увидеть на фото ниже.

Устройство механической помпы с вакуумным управлением

Вакуум подается на вакуумную мембрану, которая, в свою очередь, при помощи системы тяг нажимает на заслонку внутри помпы.

Эта заслонка преграждает путь потоку антифриза на холодную. Тем самым она выключает помпу. Это обеспечивает более быстрый прогрев машины и повышает уровень экологичности автомобиля.

 Продолжаем разбор помпы. На фото ниже можно увидеть заслонку.

В свое стандартное открытое положение заслонка возвращается при помощи пружины. На фото на нее указывает красная стрелочка. Синим же цветом выделено уязвимое место внутри помпы, через которое антифриз попадает наружу.

Это основная неисправность помпы, остальные поломки мы бы назвали скорее исключением, чем правилом.

 Что делать, чтобы помпа не ломалась?

• менять “родную” помпу на помпу последней генерации, в ней дефект исправлен;
• использовать только подходящий по допускам антифриз;
• сегодня на рынке много контрафакта - будьте внимательны при покупке.

В случае возникновения любых неисправностей автомобиля Mercedes, Вы всегда можете обратиться за услугой диагностики и ремонта в наш сервис. Просто позвоните нам по телефону +7495 230-75-00, либо напишите через WhatsApp