Тормозная система AMG CARBON CERAMIC

Правила эксплуатации и ремонта тормозной системы

Автомобили MERCEDES AMG обладают впечатляющей динамикой и немаленькой массой. Для того, чтобы остановить стремительно мчащейся монстр, необходимо обеспечить огромное тормозное усилие, которое достигается установкой керамических тормозных дисков, обладающих отличными фрикционными качествами. Вторым преимуществом системы является ее необычайная легкость, что позволяет значительно снизить неподрессоренную массу подвески и резко сократить нагрузки на все ее элементы, повысить комфорт и управляемость езды. Тормоза AMG CARBON CERAMIC требуют соблюдения правил установки и эксплуатации.

1. Процесс замены тормозных колодок и дисков

Как новый диск, так и в большей степени тормозная колодка, имеют шероховатости рабочих поверхностей, что значительно уменьшает площадь контакта. При первых торможениях она составляет около 40 процентов. В целях предотвращения вибраций, скрипящих звуков, биений и как следствие ускоренному износу дорогостоящей тормозной системы, на новых фрикционных накладках необходимо обеспечить притирку поверхностей строго по инструкции Mercedes – Benz. Для предотвращения отложений связывающих смол на поверхности нового тормозного диска, их необходимо плавно и медленно притирать в строго определенном режиме.

2. Проводим правильную притирку

Итак, мы заменили колодки и диски AMG CARBON CERAMIC. Теперь наша задача, для оптимального торможения и увеличения срока их службы правильно и по инструкции их притереть. Изначально необходимо выполнить условия безопасности, так как притирка состоит из десяти циклов плавных торможений от ста км/час до десяти км/час. Притирку начинают с нажатия на педаль тормоза наполовину и плавно увеличивают силу нажатия до срабатывания антипробуксовочной системы. Разгон между циклами должен быть плавным, чтобы дать возможность охладиться тормозной системе.

В процессе НЕДОПУСТИМО ПОЛНОСТЬЮ ОСТАНАВЛИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ! Иначе частицы материала фрикционных накладок начнут залипать на фрикционном кольце тормозных дисков, что неизбежно приведет к понижению эффективности тормозной системы, вибрации и шумам.

В районе шестого торможения начнется характерный запах колодок. В конце притирки он должен пропасть. С краю мест соприкосновения с дисками, по краям колодок, образуется серый налет, образованный выгорающими смолами.

По окончании процесса притирки, при правильной эксплуатации тормозные диски и колодки прослужат длительное время.

3. Кондиционирование перед заездом в спорт-режиме.

Кондиционирование, это процесс приведения тормозных колодок и дисков в состояние готовности воспринимать повышенные температуры и нагрузки для заездов на спортивной трассе. При этом происходит равномерный прогрев керамических дисков и тормозных колодок до способности подвергаться высокотемпературным нагрузкам.

Процедуру следует проводить в начале заезда по треку. Для приведения тормозов в боевую готовность нужно осуществить пять торможений от ста пятидесяти до десяти км/час, затем одно от ста семидесяти.

При соблюдении этого требования Вы получите истинное удовольствие от спортивных заездов по гоночной трассе на Вашем MERCEDES AMG.